【项目概况】：

随着交通量的不断增长，钢筋混凝土桥梁难免会出现裂缝，这些裂缝不仅会降低桥梁的使用寿命，还会影响交通安全与运输效率。
首先，标注并检查裂缝情况，确定施工方案。将裂缝部位混凝土表面打磨平整并露出骨料新面。按照正确的配比称量配制环氧树脂胶粘剂，搅拌至胶体色泽均匀即可使用。对宽度小于0.15mm的裂缝，用油灰刀沿裂缝往复涂刮后，均匀涂抹一层厚约2毫米的封缝胶；对宽度大于0.15mm的裂缝采用压力注胶工艺，将高渗透性的环氧树脂灌缝胶注入结构裂缝中，进一步增强桥梁的结构强度。裂缝修复完成后，对局部承载力不足的箱梁采用碳纤维布加固技术进行补强。

【项目方案】：

将裂缝部位混凝土表面打磨平整并露出骨料新面。对宽度小于0.15mm的裂缝，用油灰刀沿裂缝往复涂刮后，均匀涂抹一层厚约2毫米的封缝胶，防止水气侵蚀钢筋；对宽度大于0.15mm的裂缝采用压力注胶工艺，将高渗透性的环氧树脂灌缝胶注入结构裂缝中，进一步增强桥梁的结构强度。裂缝修复完成后，对局部承载力不足的箱梁采用碳纤维布加固技术进行补强。碳纤维材料具有轻质、高强、耐腐蚀等特点，能够有效提高结构强度，控制裂缝发展。

【项目主要材料】：封缝胶、灌缝胶、碳纤维布、碳纤维浸渍胶 等

【项目图片】：

沿江高速上跨桥裂缝处治工程-1

沿江高速上跨桥裂缝处治工程-2